Voiture radiocommandée Kyosho Fazer EL CAMINO 4wd -RTR- Prêt à l'emploi

  
Kyosho 4419T1 Fazer Mk2 1969 Chevy El Camino. Maintenant, la conduite de R/C est encore plus amusante.

Le châssis FZ02L nouvellement conçu avec une carrosserie de voiture de course réaliste. Pour le pur plaisir de la conduite de voiture R/C, la combinaison d'une carrosserie de voiture magnifiquement reproduite avec le châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a pris son châssis de voiture de tourisme standard et lui a donné un relooking complet qui a amélioré les performances à un nouveau niveau. Une conception simplifiée avec moins de pièces a amélioré l'efficacité de la maintenance et réduit le poids tandis que la force et la rigidité de base ont été accrues grâce à de nouveaux matériaux, des nervures et des raidisseurs à l'avant et à l'arrière.

De plus, la conception de châssis symétrique synergise un excellent équilibre avant-arrière à travers la suspension avec un contrôle réactif, indépendamment de la source d'alimentation. Doté de différentiels d'engrenages avant et arrière, d'amortisseurs à huile et de spécifications complètes de roulements à billes, la durabilité élevée et la résistance aux impacts permettent aux conducteurs de libérer tout le potentiel du châssis.

Le package Readyset est entièrement assemblé et comprend tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis, et les piles pour l'émetteur. Le "Ultra Scale Body" reproduit les détails fins de la carrosserie réelle de la voiture. Kyosho a fait un pas de plus dans le réalisme à l'échelle. Nouveau châssis de tourisme 4WD à entraînement par arbre à temps plein (FZ02L). Le package Readyset pré-assemblé ne nécessite que 4 piles alcalines AA pour l'émetteur et une batterie avec chargeur pour le châssis.

Équipé de différentiels d'engrenages remplis de graisse à 2 biseaux à l'avant et à l'arrière. Les grands arbres de transmission et les joints de cardan assurent une fiabilité et une durabilité supérieures. Le compartiment de batterie de montage par courroie permet d'utiliser différents types de batteries. Des roulements à billes complets qui réduisent la perte de conduite équipent tout le système d'entraînement. Caractéristiques du servo de direction KS202W.

Comprend une carrosserie complètement finie avec un schéma de couleurs et des décalcomanies appliquées. Le différentiel et la transmission scellés offrent des performances fiables, même sur des surfaces de parking poussiéreuses. Les performances peuvent être encore améliorées en installant diverses pièces optionnelles. Le châssis présente un nombre réduit et une variété de vis en rendant les vis fréquemment utilisées de la même taille. La plupart des vis sont des vis à tête plate qui peuvent être enlevées avec une clé hexagonale de 2 mm pour un démontage facile.

Comprend le choix de deux moyeux de roue de disque de frein offset avec des étriers factices (pour le style visuel) qui offrent une compatibilité avec les largeurs de carrosserie de 190 mm et 200 mm. Les articulations de direction à balle simples et connectées offrent une direction fiable et un mouvement de suspension. Les porte-moyeux avant-arrière et gauche-droit interchangeables optimisent l'utilisation des pièces de rechange et améliorent l'efficacité de la maintenance.

Les nouveaux amortisseurs à huile reconstruisibles marquent une étape évolutive par rapport aux modèles précédents. Nouveau design Vintage Touring Car (VTC) pneus et roues de type Rostyle pour correspondre au style de voiture ancienne.

Le réglage d'engrenage d'attaque standard est de 68T et 32T, mais 9 réglages d'engrenage d'attaque peuvent être utilisés de 29T-37T pour produire une large gamme de réglages de rapport d'engrenage. Le nouveau support de moteur à engrenage fixe a des trous pour une utilisation avec chaque engrenage d'attaque différent. Il suffit de monter simplement le moteur directement sur les emplacements de trou correspondant à l'engrenage d'attaque. Aucun réglage d'engrenage n'est nécessaire. Châssis complet avec radio R/C installée.

Carrosserie assemblée en usine complète avec un schéma de couleurs. ESC étanche de 60A installé (avant/frein/arrière).

4 piles AA pour l'émetteur. Batterie et chargeur pour le châssis.

Largeur 195 mm (corps 210 mm). Empreinte (F/R) F:167mm / R:167mm.

Pneus (F/R) F:64 X 27.7mm / R:64 X 27.7mm. Rapport de transmission 6.54:1. C'est un kit neuf scellé en usine. Veuillez vérifier nos autres annonces.

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