Traxxas 94376-74-BLK Drag Slash HD Chevy C10 1/10 RWD Drag Car RTR, Noir

  

Traxxas 94376-74-BLK Drag Slash HD Chevy C10 1/10 RWD Drag Car RTR, Black. Traxxas 94376-74-BLK Drag Slash HD Chevy C10 1/10 RWD Drag Car RTR, Black Drag Slash a été conçu avec des fonctionnalités réfléchies et des performances innovantes pour gagner à n'importe quel niveau de compétence et d'expérience. La boîte de vitesses Pro Series Magnum 272R est conçue pour un couple massif. Le système d'alimentation Velineon éprouvé fournit une puissance forte et fiable pour réaliser les passages les plus rapides. Le mode Drag exclusif et le Trans Brake offrent une incroyable polyvalence - et Drag Slash le fait avec le style classique de la Chevy C10.

C'est la course sans préparation à la manière de Traxxas. Carrosserie Ford® Mustang ou Chevrolet® C10 officiellement autorisée.

Carrosserie en polycarbonate ProGraphix® durable. Grille bi-niveau moulée par injection (C10). Aileron arrière moulé par injection haute performance.

Réduit la traînée et les turbulences. Entourages de phares prêts pour LED (C10). Lit profondément en retrait recréant un look "tubbed" (C10). Contrôle électronique de vitesse VXL-3sT étanche.

Trois profils de conduite programmables. Mode Sport - Avant / Frein / Arrière. Mode Course - Avant / Frein. Mode Entraînement - 50% Avant / Frein / 50% Arrière (breveté).

Configuration en un clic Traxxas EZ-Set®. Détection de basse tension en deux étapes intégrée pour les batteries LiPo. Packs de batteries LiPo : 2 à 3 cellules (7,4 à 11,1 volts). Moteur brushless Velineon® 3500 kV. Aimants en néodyme fritté ultra haute température.

Conception unique Traxxas à faible entretien. Roulements à billes efficaces et haute vitesse.

Grandes et petites roues incluses pour affiner l'ajustement. Transmission Magnum 272R entièrement nouvelle. Boîtier redessiné robuste et bas. Plaque moteur en aluminium robuste de 3,2 mm.

Améliore l'accélération en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence. N'atténue jamais l'accélérateur ou ne ralentit le camion.

Ajuste de 0 à 100 % d'assistance depuis l'émetteur. Mode Course de Drag pour désactiver le TSM là où c'est interdit. Conception de double biellette avec sauve-servo intégré. Châssis à Centre de Gravité Bas (Low CG). Positionne le poids bas pour une meilleure stabilité.

Dessous lisse réduisant la traînée. Supports de pare-chocs robustes pour une protection supplémentaire. Biellettes en acier réglables de 4 mm. Liens capturés robustes ne se détacheront pas. Entièrement réglables et remplis d'huile avec la technologie X-ring.

Ressorts plus rigides et huile de silicone pour une meilleure adhérence. Butées de suspension personnalisées offrant un contrôle de conduite solide. Système radio TQiT 2,4 GHz à haute sortie. Interrupteur Trans Brake pour des départs ultra-rapides. Enregistre et charge automatiquement les réglages pour jusqu'à 30 modèles Traxxas Link activés. Pourcentages de direction et d'accélération réglables (dual rates).

Sensibilité de direction et d'accélération réglable (exponentielle). Points de fin de direction et d'accélération réglables. Récepteur micro 5 voies avec sécurité fail-safe.

Boîtier de récepteur breveté étanche avec prise facile d'accès. Roues Replica Weld Racing® pour un look classique. Pneus slick Replica Thompson® ET Drag®.

Composé unique équilibrant longue durée de vie et adhérence supérieure. Mousse de pneu haute densité moulée. Structure interne à tissage pour une durabilité accrue. Soutenu par un support et une disponibilité de pièces Traxxas inégalés.

Traxxas Drag Slash, modèle Ready-To-Race avec Velineon VXL-3s et moteur 3500 kV. Système radio TQi 3 canaux 2,4 GHz avec Trans Brake.

Pignon haute vitesse optimisé 2s. Outils de maintenance de haute qualité. Roues de barre de wheelie de 26 mm et 18 mm.

Drag Slash fonctionne mieux avec une batterie LiPo 2 cellules 2869X. Voir la liste complète des batteries. Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live (modèle 2971) est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides. Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur. Longueur (avec barre de wheelie) : 29,7 pouces (754 mm) - C10. 30,7 pouces (779 mm) - Mustang. Longueur (carrosserie seulement) : 22,6 pouces (574 mm) - C10. 23,9 pouces (608 mm) - Mustang.

Voie avant : 9,3 pouces (236 mm). Voie arrière : 8 pouces (205 mm). Largeur : 11 pouces (279 mm). Poids : 5,23 livres (2,37 kg) - C10.

5,05 livres (2,29 kg) - Mustang. Hauteur : 7,7 pouces (196 mm) - C10. 6,7 pouces (170 mm) - Mustang. Empattement (à hauteur de conduite) : 12,9 pouces (327 mm).

Diamètre du pneu (avant) : 3,35 pouces (85 mm). Diamètre du pneu (arrière) : 4,13 pouces (105 mm). Largeur du pneu (avant) : 1,04 pouces (27 mm).

Largeur du pneu (arrière) : 2,25 pouces (57 mm). Diamètre de la roue (avant) : 2,2 pouces (56 mm). Diamètre de la roue (arrière) : 2,2/3,0 pouces (56 mm/76 mm).

Amortisseurs : Ultra ShocksT - longs (avant et arrière). Contrôle de vitesse : contrôle électronique VXL-3sT. Moteur (électrique) : Moteur VelineonT 3500Kv (10-Tours).

Rapport de transmission global : 9,82:1. Type de différentiel : Bevel scellé en acier trempé, à glissement limité. Pas de pignon : pas de 48. Structure/Matériau du châssis : Tub moulé / Composite en nylon.

Type de frein : Trans Brake, électronique. Système de transmission : 2WD à transmission par arbre.

Système radio : TQiT 2,4G Hz 3 canaux. Servo : 2075 haute torsion étanche. Plateau de batterie : 165 mm x 50 mm x 23 mm/25 mm.

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