Au milieu des années 1940, la révolution du diesel s’imposait de plus en plus dans les tableaux de bord des chemins de fer américains. Conscient que le diesel fonctionnait de manière rentable sur d’autres chemins de fer, le chemin de fer de Pennsylvanie a expérimenté des moyens de rendre l’énergie à vapeur plus compétitive avec le diesel. La turbine à vapeur s-2 6-8-6, un système hybride entre le four à vapeur alternatif normal et un moteur diesel-électrique, est une nouvelle conception audacieuse découlant des efforts du prr. Alors que le s-2 avait toujours une chambre de combustion et une chaudière et produisait toujours de la vapeur, la pression était exercée à travers une turbine au lieu de cylindres à mouvement alternatif pour produire de l’énergie.
La conception de la turbine fournissait une puissance constante et régulière aux roues motrices et se révélait beaucoup plus efficace que les locomotives à vapeur traditionnelles à des vitesses plus élevées. Un seul de ces moteurs, la cabine n ° 6200, n’a jamais été fabriqué. Cercle Realtrax 8 pièces de 31 "x 31" plus 2 longs rails droits.
Alimentation 75 watts avec télécommande sans fil. Fonctions de démarrage vidéo vhs vidéo. Chaudière et châssis coulés sous pression. Fonctionnement de la proto-fumée soufflante. Roues et engrenages tout en métal.
Système Protosound 2.0 avec proto-effets de gare voyageurs et équipé pour les DSC (système de commande numérique). Les wagons du système à 3 rails sont de calibre "o". Corps abdominaux extrêmement détaillés et durables. Camions moulés sous pression à 4 ou 6 roues. Opération de coupleurs en métal coulé sous pression.
Des couleurs attrayantes et colorées. Roues et essieux en métal. Si vous êtes comme moi, vous aimez voir ce que vous obtenez, alors j'ai pris beaucoup de photos. Consultez mes autres annonces intéressantes! Mon autre travail consiste à être pasteur dans une église en Floride. Je ne suis pas une grande entreprise, mais un type ordinaire qui fait son chemin pour sa famille. Je fouille les ventes immobilières, les garages, les greniers et partout pour trouver de nombreux objets uniques et rares.Pratiquement tout ce que je vends appartient à des propriétaires, je comprends donc que des problèmes peuvent parfois survenir. S'il vous plaît ne pas ouvrir une affaire.
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