Il est PNP et la carrosserie NSX est spécialement conçue pour accueillir ces lumières. Le châssis principal et le pont supérieur redessinés sont à la base d'une adhérence mécanique améliorée et de performances optimales dans une grande variété de conditions de course. Le pare-chocs avant aérodynamique mis à jour offre une stabilité de virage améliorée, tandis que les moyeux avant et arrière peuvent être installés avec des disques en carbone en option pour une stabilité accrue à haute vitesse et une variation des réglages du châssis.
Au cœur du système de transmission, une cloche d'embrayage redessinée assure non seulement une dissipation efficace de la chaleur pour refroidir le moteur, mais élimine également efficacement les particules de saleté. D'autres caractéristiques incluent un différentiel à engrenages incorporant des engrenages frittés haute résistance, des coupelles articulaires légères de haute durabilité, une boîte radio compacte avec une protection robuste contre les chocs pour le récepteur, un réservoir de carburant facile à retirer, de sorte que la durabilité, la fiabilité et la facilité d'entretien de la machine ont été considérablement améliorées. Il s'agit de progrès pratiques en matière de conception et d'ingénierie qui vous mèneront sur la route de la victoire en course ! Châssis principal et pont supérieur redessinés pour maintenir l'adhérence mécanique. Boîte radio compacte ajoutée pour protéger le récepteur des dommages.
Nouveau pare-chocs avant améliorant la stabilité en virage. Le réservoir de carburant est facilement retiré avec des épingles crochues.
Équipé de nouveaux moyeux avant et arrière compatibles avec des disques en carbone en option. Dispose d'un différentiel et de coupelles articulaires offrant une résistance et une durabilité améliorées.
La plupart des pièces optionnelles existantes peuvent être utilisées. Le servo offre une solution haute couple dans un format compact pour les véhicules de classe 1/10.Pour certaines plates-formes de buggies 2 roues motrices et 4 roues motrices, un servo de style shorty est préférable pour permettre un espace supplémentaire pour monter l'électronique dans le châssis. De plus, les rock crawlers, les monster trucks et les voitures de tourisme peuvent bénéficier de ce servo de taille inférieure à la moyenne. Le harnais de câbles amovible est disponible en différentes longueurs. Arbre de sortie/engrenage principal en aluminium 7075 anodisé dur avec engrenages internes en acier.
Boîtier en aluminium pour une bonne dissipation de la chaleur. Application : Buggy 1/10, Camion, Sur route. Type de connecteur : Connecteur Z, amovible.
Matériau des engrenages : Acier, Aluminium. Le servo offre une solution haute vitesse dans un format compact pour les véhicules de classe 1/10. Type de connecteur : Connecteur Z, amovible. Récepteur Spektrum SR410 4 canaux DSMR Sport Surface. Les amateurs de vitesse, les plaisanciers, les grimpeurs de rochers, les coureurs - le récepteur SR410 est idéal pour tous ceux qui veulent un récepteur sport capable de résister à tout ce que la nature et l'environnement RF peuvent lui jeter.
Il est basé sur la technologie DSMR agile en fréquence, qui offre une portée et une réponse exceptionnelles, surtout dans les endroits où de nombreux systèmes de 2,4 GHz sont utilisés en même temps. Cette sécurité de signal imbattable est complétée par un boîtier résistant aux carburants et un revêtement conformal ReliakoteT qui scelle l'électronique interne des éléments et d'autres corrosifs comme le méthane nitreux ou la pulvérisation de moteur. Sorties pour la direction, l'accélérateur et 2 canaux AUX, plus un port supplémentaire pour la batterie/le bind.
Équipé du protocole de surface DSMRT agile en fréquence. Type : Récepteur de surface sport DSMR 4 canaux 2,4 GHz. Longueur : 1,29 pouce (32,8 mm). Largeur : 0,80 pouce (20,3 mm). Hauteur : 0,53 pouce (13,5 mm).Poids : 0,25 oz (7,2 g). Plage de tension : 3,5-9,6V. Longueur de l'antenne : Antenne coaxiale de 210 mm.
Nimh 6,0V 5 cellules 1600mAh [Récepteur].