Kyosho RC 1/28 Mini Z JEEP WRANGLER Rubicon Ready Set ROUGE -RTR

  
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Kyosho RC 1/28 Mini Z JEEP WRANGLER Rubicon Ready Set JAUNE -RTR. Kyosho MX-01 Mini-Z 4X4 Readyset avec carrosserie Jeep Wrangler Rubicon ! Le Kyosho MX-01 Mini-Z 4X4 Readyset avec carrosserie Jeep Wrangler Rubicon porte la série MX-01 à un niveau de détail mini-classe encore plus élevé ! Avec des ailes noires, une grille avant avec un accent gris foncé, et les phares ronds distinctifs de Jeep, le style redoutable du toit rigide noir est reproduit de manière impeccable dans un modèle qui tient dans la paume de votre main. La série MX-01 est construite avec l'attention au détail d'échelle et à la qualité de conception que l'on attend de Kyosho, et un design qui permet aux fans de MINI-Z d'élargir leurs horizons avec des capacités de grimpe et de franchissement.

Cette beauté 4x4 à l'échelle présente un design général finement réglé, des performances de conduite supérieures et une carrosserie et des détails de haute qualité moulés par injection. Détails de la carrosserie moulée Mini Z. Les carrosseries moulées par injection améliorées avec des pièces d'accessoires recréent un niveau de détail dans la série MINI-Z 4x4 qui dépasse tous les modèles MINI-Z précédents.

Détails du châssis et de la géométrie Le même châssis à cadre en échelle et la suspension rigide à multi-liens couramment utilisés dans les modèles tout-terrain à l'échelle 1:10 populaires sont condensés à la taille Mini-Z pour obtenir le maximum d'articulation et de performance disponibles dans n'importe quel camion RC mini. CARROSSERIE PEINTE : La carrosserie entièrement pré-peinte ressemble à une réplique de voiture de collection de luxe. Le matériau de la carrosserie plus épais offre également une durabilité supérieure. S'étant illustré à travers une série de tests tout-terrain éprouvants, ce Jeep® a gagné le badge "TRAIL RATED®" qu'il porte fièrement sur le côté gauche en tant que marque de sa performance hors route éprouvée. Cette version MINI-Z 4x4 incarne l'esprit et la performance du Jeep® original pour votre plaisir.

GRILLE AVANT & FEUX LED : La grille avant emblématique à sept fentes du Jeep® a été reproduite dans un détail impeccable, y compris le filet arrière. Le design découpé original des lentilles des phares, des clignotants et des feux arrière est reproduit en tant que pièces transparentes afin que vous puissiez incorporer les feux LED en option pour profiter d'une expérience automobile ultra-réaliste. PEINTURE NOIRE MAT : Le revêtement noir mat améliore la texture du Freedom Top® et de l'aile noire qui entoure l'arc de roue trapézoïdal. La finition hautement détaillée est appliquée sur les miroirs, les essuie-glaces, les poignées de porte, les protecteurs de feux arrière ainsi que sur la grille du capot, le verrou du capot et l'antenne radio. Cependant, le trou de serrure est fini en argent.

MONTAGE DE CARROSSERIE : Un système de montage de carrosserie à un bouton est utilisé à la place des montages couramment utilisés sur toutes les voitures et camions Mini-Z précédents. Le système utilise des retenues en fil à ressort pour installer et retirer rapidement et facilement la carrosserie. CADRE EN ÉCHELLE : Le Mini-Z 4x4 incorpore un design de cadre en échelle avec des plaques verticales en acier, en combinaison avec diverses pièces moulées, pour offrir l'équilibre ultime de rigidité et de flexibilité pour des performances et une durabilité supérieures.

ESSIEUX SOLIDES : Les essieux avant et arrière solides présentent des liens avec des tiges en acier et des extrémités capturées. Les pignons et les pignons, en plus des autres engrenages et composants, sont construits en métal pour supporter les charges lourdes dans les conditions de conduite les plus difficiles.

LIEN EN ACIER & EXTRÉMITÉS À BILLES : Les bras supérieurs en A et les liens inférieurs qui relient les essieux avant et arrière au châssis présentent des liens en acier solides et des extrémités à billes capturées. C'est le design idéal pour la force, la plage de mouvement maximale et un fonctionnement fluide. AMORTISSEUR DE TYPE COIL OVER : Les amortisseurs sont équipés de retenues à ressorts à 360 degrés, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas être perdus sur le sentier et que les ressorts sont plus susceptibles de se remettre en place lorsque la suspension se stabilise après des impacts violents ou en fonctionnant aux limites extrêmes de la suspension. Les retenues à ressorts ne peuvent tout simplement pas se desserrer. EMPATTEMENT AJUSTABLE : Le système 4WD transmet la force d'entraînement aux roues depuis l'unité de pignon principale au centre du châssis via des arbres centraux avant et arrière.

L'empattement peut être réglé à 110 mm ou 120 mm en ajustant la longueur des entretoises sur les bras supérieurs (le Jeep® utilise un réglage de 120 mm). ANGLE DE DIRECTION : L'essieu avant présente une géométrie d'Ackermann idéale.

Combiné au design avancé du boîtier de l'essieu et des autres composants de direction, ce modèle présente le rayon de braquage le plus serré de l'histoire de Mini-Z. LIEN DE TRACTION & BARRE D'ATTELAGE : Le lien de traction du servo de direction et la barre d'attelage robuste moulée sont des parties d'un système de direction qui offre une quantité incroyable d'angle de direction, ce qui se traduit par d'excellentes capacités de franchissement. PNEUS & ROUES : Ce modèle présente une reproduction à l'échelle des pneus "Nitto Ridge Grappler" de Toyo Tire montés sur des roues personnalisées. BAC À BATTERIE : Quatre piles AAA sont placées sur la section avant supérieure du châssis pour assurer une bonne garde au sol et atteindre des performances réalistes en matière de franchissement.

BOÎTE DE VITESSES ET ENGRENAGES : La boîte de vitesses présente des couvercles moulés et comprend 6 pignons qui permettent un réglage de l'engrenage ultra-bas pour des terrains escarpés, jusqu'à un rapport d'engrenage élevé pour un fonctionnement fluide sur des routes plates. De plus, la nécessité d'ajustements de jeu ennuyeux a été annulée avec l'entretoise spéciale montée à l'extérieur du moteur. EMBRAYAGE À GLISSEMENT : Un embrayage à glissement standard protège le système d'entraînement en réduisant le couple lorsqu'une charge excessive est appliquée. Notez l'arbre supérieur en métal et le pignon primaire pour la durabilité.

SPÉCIFICATIONS DES 18 ROULEMENTS À BILLES : La meilleure efficacité d'entraînement est réalisée avec l'ensemble de 18 roulements à billes inclus, installés en usine pour assurer le fonctionnement le plus fluide et le plus efficace possible, dès la sortie de la boîte. MOTEUR 130 : Le Mini-Z 4x4 présente un moteur haute-torque spécialement conçu qui est unique dans le monde Mini-Z. Il est optimisé pour un couple maximal, et il développe plus de puissance à des vitesses plus basses. CONTRÔLEUR DE VITESSE : L'électronique embarquée est également unique au Mini-Z 4x4, avec des fonctionnalités spéciales qui améliorent l'expérience de franchissement. Les ports d'accessoires sur le dessus de la carte permettent de brancher facilement un gyroscope en option (KYOMZW431) et un ensemble de lumières LED en option (KYOMZW429R) pour améliorer les performances et le réalisme.

SERVO DE DIRECTION : Le servo de direction de composant présente son propre boîtier pour permettre une performance améliorée, et il se connecte au récepteur/ESC avec un connecteur indépendant. TRANSMETTEUR FHSS / KT-531P : Le transmetteur KT-531P inclus fonctionne sur FHSS 2.4GHz et présente un réglage de trim de direction/accélérateur en plus d'un réglage à double taux de l'angle de direction et des fonctions de contrôle LED. La sensation de contrôle s'est améliorée avec l'adoption d'un volant en mousse. L'effet gyroscopique peut être ajusté avec précision par le réglage du volume. Non compatible avec les systèmes ASF/MHS/FHS 2.4GHz conventionnels.

Également non compatible avec KO I. Trim de l'unité lumineuse : Utilisez pour allumer/éteindre les lumières lorsque l'unité lumineuse en option est installée. Taux de direction double : Ajustez le montant du débattement de direction.

Volant : Le grip en mousse du volant offre un ajustement confortable pour une sensation de contrôle de précision. Voie : F/R : 72,7 mm. Rapport de transmission : 55,44 ? Largeur des pneus avant : 14,3 mm.

Largeur des pneus arrière : 14,3 mm. Batterie : 4 x AAA alcalines. 6,6 km/h Pignons de 10T ? Châssis complet avec électronique intégrée.

Carrosserie peinte en usine complète avec de nombreux détails fins. Ensemble de pignons de 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T. 3 types d'entretoises de moteur.

(4) piles AAA pour le transmetteur. (4) piles AAA pour le châssis alcalin ou NiMH.