Ensemble de train électrique prêt à l'emploi Thoroughbred de Bachmann Trains à l'échelle HO

  

Découvrez tout ce que Bachmann Trains offre pour commencer dans le modélisme ferroviaire. Depuis 1833, Bachmann est connu pour offrir un design innovant à bon valeur.

Nous sommes maintenant l'un des plus grands distributeurs au monde, en volume, de trains prêts à rouler, locomotives, rails et accessoires. Bachmann est également la seule compagnie de trains à offrir des produits dans les cinq échelles les plus populaires: N, HO, On30, O et Large Scale. En tant que distributeur des produits bien-aimés Thomas & Friends, Bachmann donne vie aux aventures de Thomas le petit train avec une gamme croissante de trains complets, d'articles en vente séparée et d'accessoires pour les enfants de 8 à 80 ans - il suffit d'ajouter votre imagination. Thomas & Friends est disponible en HO et en Large Scale. Le système de voie E-Z Track exclusif de Bachmann permet un montage rapide, facile et amusant des rails.

Les bâtiments et accessoires SceneScapes vous permettent d'ajouter les touches finales pour la mise en page parfaite. Si vous achetez un ensemble de trains, il comprendra. E-Z Track - disponible avec ballast noir et rail en alliage d'acier ou ballast gris et rail en argent nickelé. Décidez où installer votre train - une surface sèche, ferme et plate fonctionne le mieux! Pour vous assurer d'avoir suffisamment d'espace de travail, créez une disposition de voie d'essai en plaçant les rails de manière lâche dans la configuration souhaitée.

La section terminal/rerailer sera ensuite connectée à un bloc d'alimentation et à une alimentation, alors placez-la près d'une prise de courant ou d'une multiprise. Installez un aimant sous la voie, si votre ensemble en est équipé.

Si votre ensemble n'en est pas équipé, des aimants sont disponibles séparément HO Article No. 78999; N Scale Article No. Assemblez les rails en les poussant ensemble. Assurez-vous que les rails et les connecteurs sont bien en place.

Faites attention à ce que les connecteurs de rail ne glissent pas sous le rail sans se connecter correctement. Cela peut causer des déraillements de train et des interruptions du circuit électrique. Après l'assemblage des rails, vérifiez à nouveau la connexion des joints et l'ajustement en passant légèrement vos doigts sur le dessus des rails dans les deux sens. Si vous détectez des bosses ou des distorsions sur la surface de la voie, vérifiez à nouveau l'ajustement des connecteurs de rail. L'alimentation et le contrôle de la vitesse sont plug and play; aucun outil n'est nécessaire.

L'alimentation est fournie à la voie et à la locomotive par le bloc d'alimentation, le contrôleur de vitesse, le fil terminal et le terminal/rerailer E-Z Track. Tout d'abord - tournez le bouton sur le contrôleur de vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il s'arrête (tout à gauche). Ensuite - fixez le fil terminal au contrôleur de vitesse en le branchant là où il est écrit'To Track'. Ensuite - branchez le fil terminal sur le terminal rerailer E-Z Track.

Appuyez fermement sur le connecteur sur les bornes de la voie. Enfin - branchez le fil de connexion du bloc d'alimentation dans la prise du contrôleur de vitesse étiquetée'In'. Ensuite, branchez l'alimentation dans une prise murale. Certains ensembles peuvent être équipés d'un contrôleur de vitesse avec deux connecteurs à bouton-poussoir.

Ceux-ci sont utilisés pour fournir de l'électricité aux accessoires. Pour établir des connexions positives et sécurisées avec ceux-ci, appuyez sur les boutons et insérez chacune des extrémités nues du fil de connexion de votre accessoire. Le contrôleur de vitesse est capable d'alimenter un accessoire à la fois. Mettre le train sur la voie. Mettez la locomotive sur les rails et faites rouler les roues en avant et en arrière sur la voie terminal rerailer.

Lorsque les roues glissent en douceur sur la voie, vous savez que les roues sont toutes sur la voie. Si votre ensemble est livré avec un tender, attachez-le à la locomotive. Ajoutez le reste des voitures qui viennent avec votre ensemble en les plaçant sur la voie et en les faisant rouler en avant et en arrière sur le terminal rerailer jusqu'à ce qu'elles glissent en douceur. Ensuite, poussez doucement les voitures ensemble - elles s'engageront automatiquement. N'essayez pas de connecter les voitures lorsque vous êtes positionné sur un aimant sous la voie. Comment utiliser les attelages E-Z Mate (HO et On30 Scale). Votre ensemble peut être équipé d'attelages à genouillère magnétiques E-Z Mate qui vous permettent d'effectuer de véritables opérations de triage ferroviaire et d'opération en gare. Coupler deux voitures avec des attelages E-Z Mate est aussi simple que de les pousser ensemble lorsqu'ils ne sont pas sur un aimant sous la voie.

Le découplage se produit uniquement lorsqu'ils sont sur un aimant sous la voie et lorsqu'il n'y a pas de tension entre les voitures. Pour découpler les attelages E-Z Mate, arrêtez deux attelages directement sur l'aimant sous la voie. Sans tension entre les voitures, les attelages s'ouvriront automatiquement.

Si les voitures ne se couplent pas, vérifiez que les voitures ne sont pas positionnées sur l'aimant de découplage ou garées sur une courbe. Si les voitures ne se découplent pas, vérifiez que les attelages sont positionnés directement à côté de l'indicateur de position de l'aimant et que l'indicateur est placé en ligne avec la ligne médiane de l'aimant sous la voie. Vérifiez que l'aimant est fixé sous la voie et équipé de la plaque d'acier fournie. Comment faire fonctionner votre train. Liste de contrôle des actions (dépannage si votre train ne fonctionne pas ou s'arrête).

L'alimentation est-elle branchée sur une prise électrique ? Les roues sont-elles sur la voie ? La voie est-elle correctement assemblée ? La voie est-elle correctement positionnée dans le connecteur de rail ? Si votre train s'arrête ou ne démarre pas, un court-circuit peut être indiqué. Dans ce cas, débranchez immédiatement l'alimentation. Les raisons courantes d'un court-circuit : des roues déraillées peuvent causer un court-circuit. Assurez-vous que toutes les roues sont sur la voie. Vérifiez également toutes les connexions et assurez-vous qu'il n'y a pas de métal de quelque sorte que ce soit à travers les rails.

Après avoir tout vérifié attentivement, reprenez l'opération. Veuillez noter que votre bloc d'alimentation est protégé par un disjoncteur qui se réinitialise automatiquement après correction d'un court-circuit.

Attendez jusqu'à 5 minutes pour que le disjoncteur se réinitialise avant de reprendre l'opération. Gardez votre train en bon état de fonctionnement. Il fonctionne mieux après quelques heures de rodage.

Le train fonctionne mieux dans des conditions de fonctionnement propres. Des roues propres et une voie propre assurent un bon contact électrique. Après environ 8 heures d'opération, essuyez les rails de la voie et les roues exposées avec un chiffon doux et sans peluche. L'élimination des résidus noirs est normale. Ne pas utiliser de laine d'acier pour nettoyer votre voie. N'utilisez pas de solvants courants, ils peuvent endommager les plastiques - utilisez un nettoyant pour voie. Après 24 heures d'utilisation, une légère lubrification est nécessaire pour maintenir le train en bon état de fonctionnement. Bachmann espère que vous profiterez de votre train pendant de nombreuses années! Ensemble de train électrique prêt à rouler Thoroughbred - HO Scale. Les roues résonnent comme le bruit des sabots alors que ce cheval de fer tourne le virage. Regardez la vidéo pour voir cet ensemble en action. Cet ensemble de train prêt à rouler comprend : locomotive diesel F7 avec phare fonctionnel, wagon trémie ouvert, wagon couvert, fourgon de queue à vision large, attelages E-Z Mate montés sur le corps, ovale de voie E-Z Track snap-fit de 47" x 38" comprenant 12 pièces de voie courbe, 1 pièce de voie droite et 1 terminal rerailer enfichable, bloc d'alimentation et contrôleur de vitesse, manuel d'instruction illustré.