Ensemble de train électrique Echo Valley Express DCC Sound Value prêt à rouler

  

Découvrez tout ce que Bachmann Trains propose pour commencer dans le modélisme ferroviaire. Depuis 1833, Bachmann est reconnu pour offrir un design innovant à un bon rapport qualité-prix. Nous sommes maintenant l'un des plus grands distributeurs mondiaux, en volume, de trains prêts à l'emploi, de locomotives, de voies et d'accessoires. Bachmann est également la seule entreprise ferroviaire à proposer des produits dans les cinq échelles les plus populaires : N, HO, On30, O et Grande Échelle.

En tant que distributeur des produits Thomas & Friends, Bachmann donne vie aux aventures de Thomas le petit train avec une gamme croissante de trains complets, d'articles à la vente séparée et d'accessoires pour les enfants de 8 à 80 ans - il suffit d'ajouter votre imagination. Thomas & Friends est disponible en échelles HO et Grande Échelle. Le système de voies E-Z Track à emboîtement exclusif de Bachmann rend l'installation des voies rapide, facile et amusante. Les bâtiments et accessoires SceneScapes vous permettent d'ajouter les touches finales pour un agencement parfait. Si vous achetez un train, il comprendra.

E-Z Track - disponible en ballast noir avec rail en acier allié ou ballast gris avec rail en nickel argenté. Décidez où installer votre train - une surface sèche, ferme et plate fonctionne le mieux !

Pour vous assurer d'avoir suffisamment d'espace de travail, faites un agencement de test en plaçant les voies de manière lâche dans la configuration désirée. La section terminale / dérailleur sera plus tard connectée à un bloc d'alimentation et une alimentation, donc placez-la près d'une prise ou d'une multiprise. Installez l'aimant sous la voie, si votre ensemble en est équipé.

Si votre ensemble n'en a pas, des aimants sont disponibles séparément HO Numéro d'article 78999 ; N Échelle Numéro d'article. Assemblez la voie en poussant ensemble. Assurez-vous que le rail et les connecteurs sont bien en place. Faites attention à ce que les connecteurs de rail ne glissent pas sous le rail sans se connecter correctement. Cela peut provoquer des déraillements de train et des interruptions de circuit électrique.

Après avoir assemblé la voie, vérifiez deux fois la connexion et l'ajustement en passant légèrement vos doigts sur le dessus des rails dans les deux directions. Si vous détectez des bosses ou des distorsions sur la surface de la voie, vérifiez à nouveau l'ajustement des connecteurs de rail.

L'alimentation et le contrôle de vitesse sont plug and play ; aucun outil n'est nécessaire. L'alimentation est fournie à la voie et à la locomotive par le bloc d'alimentation, le contrôleur de vitesse, le fil terminal et le terminal/dérailleur E-Z Track.

D'abord - tournez le bouton sur le contrôleur de vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il s'arrête (tout à gauche). Ensuite - connectez le fil terminal au contrôleur de vitesse en le branchant à l'endroit indiqué 'To Track'. Puis - branchez le fil terminal au dérailleur terminal E-Z Track. Poussez fermement le connecteur sur les bornes de la voie. Enfin - branchez le fil de connexion du bloc d'alimentation dans la prise du contrôleur de vitesse étiquetée 'In'.

Puis branchez le bloc d'alimentation dans une prise murale active. Certains ensembles peuvent être livrés avec un contrôleur de vitesse comportant deux connecteurs à bouton-poussoir. Ceux-ci sont utilisés pour fournir de l'alimentation AC aux accessoires. Pour établir des connexions positives et sécurisées à ceux-ci, appuyez sur les boutons et insérez chacune des extrémités nues du fil de connexion de votre accessoire.

Le contrôleur de vitesse peut alimenter un accessoire à la fois. Mettre le train sur la voie. Mettez la locomotive sur la voie et faites rouler les roues d'avant en arrière sur la voie du dérailleur terminal.

Lorsque les roues glissent en douceur sur la voie, vous savez que toutes les roues sont sur la voie. Si votre ensemble est livré avec un tender, attachez-le à la locomotive. Ajoutez le reste des wagons qui accompagnent votre ensemble en les plaçant sur la voie et en les faisant rouler d'avant en arrière sur le dérailleur terminal jusqu'à ce qu'ils glissent en douceur. Ensuite, poussez doucement les wagons ensemble - ils s'engageront automatiquement. Ne tentez pas de connecter les wagons lorsqu'ils sont positionnés au-dessus d'un aimant sous la voie.

Comment utiliser les attelages E-Z Mate (échelles HO et On30). Votre ensemble peut être équipé d'attelages à crochet E-Z Mate fonctionnant par magnétisme qui vous permettent d'effectuer de véritables opérations de triage et de manœuvre. Atteler deux wagons avec des attelages E-Z Mate est aussi simple que de les pousser ensemble lorsqu'ils ne sont pas au-dessus d'un aimant sous la voie. Le désattelage se produit uniquement au-dessus d'un aimant sous la voie et lorsque les wagons ne sont pas en tension.

Pour désatteler les attelages E-Z Mate, arrêtez deux attelages directement au-dessus de l'aimant sous la voie. Sans tension entre les wagons, les attelages s'ouvriront automatiquement. Si les wagons ne s'accouplent pas, vérifiez que les wagons ne sont pas positionnés au-dessus de l'aimant de désaccouplement ou garés sur un virage. Si les wagons ne se désaccouplent pas, vérifiez que les attelages sont positionnés directement adjacents à l'indicateur de position de l'aimant et que l'indicateur est aligné avec la ligne centrale de l'aimant sous la voie.

Vérifiez que l'aimant est bien fixé sous la voie et équipé de la plaque en acier fournie. Comment faire fonctionner votre train.

Liste de contrôle d'action (Dépannage si votre train ne fonctionne pas ou s'arrête). Le bloc d'alimentation est-il branché dans une prise active ? Les roues sont-elles sur la voie ? La voie est-elle correctement assemblée ? La voie est-elle correctement en place dans le connecteur de rail ? Si votre train s'arrête ou ne démarre pas, un court-circuit peut être indiqué. Si tel est le cas, débranchez immédiatement le bloc d'alimentation.

Les raisons courantes d'un court-circuit : des roues déraillées peuvent causer un court-circuit. Vérifiez que toutes les roues sont sur la voie. Vérifiez également toutes les connexions et assurez-vous qu'il n'y a pas de métal de quelque sorte sur les rails.

Après avoir tout vérifié attentivement, reprenez l'opération. Veuillez noter que votre bloc d'alimentation est protégé par un disjoncteur qui se réinitialise automatiquement après qu'un court-circuit soit corrigé. Attendez jusqu'à 5 minutes pour que le disjoncteur se réinitialise avant de reprendre l'opération. Gardez votre train en parfait état de fonctionnement. Fonctionne après quelques heures de rodage.

Le train fonctionne mieux dans des conditions d'exploitation propres. Des roues propres et une voie propre assurent un bon contact électrique. Après environ 8 heures d'exploitation, essuyez les rails de la voie et les roues exposées avec un chiffon doux et sans peluche. L'élimination des résidus noirs est normale.

N'utilisez pas de laine d'acier pour nettoyer votre voie. N'utilisez pas de solvants courants, ils peuvent endommager les plastiques - utilisez un nettoyant pour voies. Après 24 heures d'utilisation, une légère lubrification est nécessaire pour garder le train en parfait état de fonctionnement.

Le Bachmann E-Z Lube ou d'autres lubrifiants de qualité hobby sont recommandés. Bachmann espère que vous apprécierez votre train pendant de nombreuses années à venir ! Bachmann Trains ECHO VALLEY EXPRESS - Échelle HO Train électrique prêt à rouler avec locomotive équipée de son - Échelle HO. Un sifflet résonne à travers les murs d'une profonde vallée alors que vous entendez le chuchotement indéniable d'une locomotive à vapeur classique s'approchant. L'Echo Valley Express avance avec des wagons chargés de charbon pour alimenter les fours affamés de l'Amérique. Il est équipé d'une locomotive à vapeur Baldwin 2-6- avec son DCC qui comprend un paquet de sons de vapeur authentiques, des sifflets courts et longs, une cloche, un compresseur d'air et un souffleur - le tout en son polyphonique 16 bits que vous pouvez contrôler avec notre système de commande numérique E-Z Command. Cet ensemble de train contrôlé numériquement avec son comprend : locomotive à vapeur 2-6- équipée de son DCC avec tender et phare fonctionnel, wagon-citerne, wagon à quatre bennes, caboose décentré, centre de contrôle E-Z Command avec pack mural et contrôleur de vitesse, attelages E-Z Mate montés sur le corps, ovale de 56" x 38" de voie E-Z Track en nickel argenté à emboîter comprenant 12 pièces de voie courbe, 3 pièces de voie droite et 1 dérailleur terminal à brancher, manuel d'instructions illustré.