Ensemble de train électrique "Digital Commander" prêt à l'emploi, équipé de DCC, échelle HO.
Ensemble de train complet prêt à fonctionner avec 2 locomotives équipées DCC et système de commande numérique E-Z Command. Propulsé par deux locomotives équipées DCC ; une locomotive EMD GP40 et une locomotive EMD FT-A, toutes deux avec phare fonctionnel. Doté du système numérique E-Z Command de Bachmann qui vous permet de contrôler indépendamment la vitesse, la direction et l'éclairage de vos locomotives équipées d'un décodeur. Comprend : une voiture à porte coulissante, un wagon à trémie ouverte à quatre compartiments et un fourgon à vision panoramique.
Circuit ovale de 56" x 38" en nickel argenté E-Z Track avec aiguillage et voie de garage, boîtier d'alimentation et contrôleur E-Z Command. Ensemble de train électrique prêt à fonctionner équipé de DCC - Échelle HO. Le Digital Commander contient tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer dans le modélisme ferroviaire numérique dans un ensemble prêt à fonctionner !
Il comprend notre système numérique E-Z Command exclusif et facile à utiliser, qui vous permet de contrôler indépendamment la vitesse, la direction et l'éclairage de deux locomotives équipées d'un décodeur. Cet ensemble de train contrôlé numériquement comprend : une locomotive EMD GP40 équipée de DCC avec phare fonctionnel, une locomotive EMD FT-A équipée de DCC avec phare fonctionnel, une voiture à porte coulissante, un wagon à trémie ouverte, un fourgon à vision panoramique, un centre de commande E-Z Command avec alimentation secteur et câblage enfichable, des attelages E-Z Mate montés sur le châssis, un circuit ovale de 56" x 38" en nickel argenté E-Z Track, comprenant 12 pièces de voie courbe, 4 pièces de voie droite, 1 aiguillage manuel - à gauche, un aimant sous la voie avec figurine de chef de train, et 1 butoir Hayes, un manuel d'instructions illustré. Le modélisme ferroviaire entre dans l'ère numérique avec le Digital Commander ! Notre système de commande numérique exclusif E-Z Command vous permet de contrôler indépendamment la vitesse, la direction et l'éclairage de deux locomotives équipées d'un décodeur.