Ensemble de train électrique Bachmann Trains Thoroughbred prêt à fonctionner à l'échelle HO

  
Découvrez tout ce que Bachmann Trains propose pour commencer dans le modélisme ferroviaire. Depuis 1833, Bachmann est connu pour offrir des designs innovants à bon rapport qualité-prix. Nous sommes maintenant l'un des plus grands distributeurs au monde, en volume, de trains prêts à rouler, de locomotives, de rails et d'accessoires. Bachmann est également la seule entreprise ferroviaire à proposer des produits dans les cinq échelles les plus populaires : N, HO, On30, O et Large Scale.

En tant que distributeur des produits bien-aimés Thomas & Friends, Bachmann donne vie aux aventures de Thomas le petit train à vapeur avec une gamme croissante de sets de train complets, d'articles à vendre séparément et d'accessoires pour les enfants de 8 à 80 ans - il vous suffit d'ajouter votre imagination. Thomas & Friends est disponible en HO et en Large Scale.

Le système exclusif E-Z Track de Bachmann permet un montage rapide, facile et amusant des rails. Et les bâtiments et accessoires SceneScapes vous permettent d'ajouter les touches finales pour une disposition parfaite. Si vous achetez un set de train, il comprendra. E-Z Track - disponible soit avec un ballast noir et des rails en alliage d'acier, soit avec un ballast gris et des rails en argent nickelé.

Choisissez l'endroit où installer votre train - une surface sèche, ferme et plate fonctionne le mieux ! Pour vous assurer d'avoir suffisamment d'espace de travail, créez une disposition de voie d'essai en plaçant les rails librement dans la configuration souhaitée.

La section de terminal/rerailer sera ensuite connectée à un bloc d'alimentation et à une source d'alimentation, alors placez-la près d'une prise de courant ou d'une multiprise. Installez un aimant sous les rails, si votre set en est équipé. Si votre set n'en est pas équipé, des aimants sont disponibles séparément HO Réf. Assemblez les rails en les poussant ensemble. Assurez-vous que les rails et les raccords sont correctement installés.

Faites attention à ce que les raccords de rail ne glissent pas sous le rail sans se connecter correctement. Cela peut entraîner des déraillements de train et des interruptions du circuit électrique. Après l'assemblage des rails, vérifiez à nouveau la connexion et l'ajustement en passant légèrement vos doigts sur le dessus des rails dans les deux sens.

Si vous détectez des bosses ou des distorsions sur la surface des rails, vérifiez à nouveau l'ajustement des raccords de rail. L'alimentation électrique et le contrôle de la vitesse sont plug and play ; aucun outil n'est nécessaire. L'alimentation est fournie aux rails et à la locomotive par le bloc d'alimentation, le contrôleur de vitesse, le fil de terminal et le terminal de piste/rerailer E-Z Track. Tout d'abord - tournez le bouton du contrôleur de vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il s'arrête (tout à gauche).

Ensuite - attachez le fil de terminal au contrôleur de vitesse en le branchant là où il est écrit 'Vers la voie'. Puis - branchez le fil de terminal dans le terminal de piste/rerailer E-Z Track.

Enfichez fermement le connecteur sur les bornes du rail. Enfin - branchez le fil de connexion du bloc d'alimentation dans la prise du contrôleur de vitesse étiquetée 'Entrée'. Ensuite, branchez le bloc d'alimentation dans une prise murale en fonctionnement.

Certains sets peuvent être équipés d'un contrôleur de vitesse avec deux connecteurs à bouton-poussoir. Ceux-ci sont utilisés pour fournir de l'électricité aux accessoires. Pour faire des connexions positives et sécurisées avec ceux-ci, enfoncez les boutons et insérez chacune des extrémités nues du fil de connexion de votre accessoire.

Le contrôleur de vitesse est capable d'alimenter un accessoire à la fois. Mettre le train sur la voie.

Placez la locomotive sur la voie et faites rouler les roues en avant et en arrière sur la voie de terminal rerailer. Lorsque les roues glissent en douceur sur la voie, vous savez que les roues sont toutes sur la voie. Si votre set est livré avec une tender, attachez-la à la locomotive.

Ajoutez le reste des wagons qui accompagnent votre set en les plaçant sur la voie et en les faisant rouler en avant et en arrière sur la voie de terminal rerailer jusqu'à ce qu'ils glissent en douceur. Puis poussez doucement les wagons ensemble - ils s'engageront automatiquement. Ne pas essayer de connecter les wagons lorsque positionnés sur un aimant sous les rails.

Comment utiliser les attelages E-Z Mate (HO et On30 Scale). Votre set peut être équipé d'attelages à crochets E-Z Mate actionnés magnétiquement qui vous permettent d'effectuer de véritables opérations de triage et de manœuvre ferroviaires. Accoupler deux wagons avec des attelages E-Z Mate est aussi facile que de les pousser ensemble lorsqu'ils ne sont pas sur un aimant sous les rails. Le découplage se produit uniquement lorsque les attelages E-Z Mate sont sur un aimant sous les rails et qu'il n'y a pas de tension entre les wagons. Pour découpler les attelages E-Z Mate, arrêtez deux attelages directement au-dessus de l'aimant sous les rails. Sans tension entre les wagons, les attelages s'ouvriront automatiquement.

Si les wagons ne veulent pas s'accoupler, vérifiez que les wagons ne sont pas positionnés sur l'aimant de découplage ou garés sur une courbe. Si les wagons ne veulent pas se découpler, vérifiez que les attelages sont positionnés directement à côté de l'indicateur de position de l'aimant et que l'indicateur est placé en ligne avec la ligne médiane de l'aimant sous les rails. Vérifiez que l'aimant est fixé sous la voie et équipé de la plaque d'acier fournie.

Comment faire rouler votre train. Liste de contrôle des actions (Dépannage si votre train ne fonctionne pas ou s'arrête).

L'alimentation est-elle branchée sur une prise en état de marche ? Les roues sont-elles sur la voie ? La voie est-elle correctement assemblée ? La voie est-elle correctement installée dans le raccord de rail ?

Si votre train s'arrête ou ne démarre pas, un court-circuit peut être indiqué. Dans ce cas, Débranchez Immédiatement l'Alimentation.

Les raisons courantes d'un court-circuit : des roues déraillées peuvent provoquer un court-circuit. Vérifiez que toutes les roues sont sur la voie. Vérifiez également toutes les connexions et assurez-vous qu'aucun métal de quelque nature que ce soit ne traverse les rails. Après avoir vérifié soigneusement tout, reprenez l'opération. Veuillez noter que votre alimentation est protégée par un disjoncteur qui se réinitialise automatiquement après la correction d'un court-circuit.

Attendez jusqu'à 5 minutes que le disjoncteur se réinitialise avant de reprendre l'opération. Gardez votre train en parfait état de fonctionnement. Fonctionne mieux après quelques heures de rodage. Le train fonctionne mieux dans des conditions de fonctionnement propres. Des roues propres et une voie propre assurent un bon contact électrique.

Après environ chaque 8 heures de fonctionnement, essuyez les rails de la voie et les roues exposées avec un chiffon doux et sans peluches. Il est normal de retirer les résidus noirs.

Ne pas utiliser de laine d'acier pour nettoyer votre voie. N'utilisez pas de solvants courants, ils peuvent endommager les plastiques - utilisez un nettoyant pour voies.

Après 24 heures d'utilisation, une légère lubrification est nécessaire pour maintenir le train en parfait état de fonctionnement. La lubrification Bachmann E-Z Lube ou d'autres lubrifiants de qualité pour hobby sont recommandés. Bachmann espère que vous profiterez de votre train pendant de nombreuses années à venir ! Ensemble de train électrique prêt à l'emploi Thoroughbred - Echelle HO. Les roues résonnent comme le martèlement de sabots tandis que ce cheval de fer contourne le virage.

Regardez la vidéo pour voir cet ensemble en action. Cet ensemble de train prêt à rouler comprend : locomotive diesel F7 avec phare fonctionnant, wagon-trémie ouvert, wagon gondole, caboose à vision large, attelages E-Z Mate montés sur le corps, ovale de 47" x 38" de rails E-Z Track à emboîtement comprenant 12 pièces de rails courbés, 1 pièce de rail droit et 1 terminal rerailer enfichable, bloc d'alimentation et contrôleur de vitesse, manuel d'instructions illustré.