Bachmann Trains Pacific Flyer Ready To Run Electric Train Set Échelle Ho
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Au cas où il n'est pas mentionné dans la description, demandez-nous. Nous garantissons que votre problème sera résolu rapidement. Nous répondons habituellement dans les 24 heures en semaine. Flyer du Pacifique prêt à faire fonctionner le train électrique set - ho échelle. L'assemblage et la panne des trains dans le triage ferroviaire est un travail difficile, mais ce commutateur à vapeur 0-6-0 est prêt à faire le travail. Regardez la vidéo pour voir l'ensemble en action!Cet ensemble de trains prêts à la course comprend: locomotive à vapeur 0-6-0 et tendre avec phare de fonctionnement, gondole, wagon-boîte, caboose de coupole offset, attelages e-z monté sur le corps, 36 cercles de voie e-z snap-fit, dont 11 morceaux de voie incurvée et 1 remorquage de bornes rechargeables incurvées, power-pack et contrôle de vitesse, manuel d'instruction illustré. Découvrez tout ce que les trains bachmann offrent pour commencer dans le modèle ferroviaire.
Depuis 1833, bachmann est connu pour son design innovant à un bon rapport qualité-prix. Nous sommes maintenant l'un des plus grands distributeurs au monde, en volume, de trains prêts à rouler, de locomotives, de voies et d'accessoires. Bachmann est également la seule compagnie de train à proposer des produits sur les cinq échelles les plus populaires : n, ho, on30, o, et grande échelle. Comme distributeur de produits de thomas & amis bien-aimés, bachmann apporte les aventures de thomas le moteur de réservoir à la vie avec une ligne croissante de trains complets, des articles de vente séparés, et des accessoires pour les enfants de 8 à 80- juste ajouter votre imagination.
Thomas & amis est disponible à la fois en ho et à grande échelle. Le système de piste e-z exclusif de Bachmann rend la configuration de piste rapide, facile et amusante.
Et scenescapes bâtiments et accessoires vous permettent d'ajouter les touches de finition pour la mise en page parfaite. Conseils et astuces d'intérêt général pour les produits connexes de bachmann.Si vous achetez un train, il sera inclus. Voie E-z disponible soit dans un lit de route noir avec rail en alliage d'acier, soit dans un lit de route gris avec rail en argent nickel. Décidez où mettre en place votre train une surface sèche, ferme, plate fonctionne le mieux! Pour s'assurer que vous avez suffisamment de salle de travail, faites une mise en page de piste de test en plaçant la piste dans la configuration souhaitée. La section terminal/remorque sera ensuite connectée à un bloc d'alimentation et à une alimentation électrique, donc placez-la près d'une prise ou d'une bande d'alimentation.
Installez un aimant sous-piste, si votre ensemble est livré avec un. Si votre jeu ne vient pas avec un, aimants sont disponibles séparément ho article no. 78999; n numéro d'échelle Assemblez la piste en poussant ensemble. Assurez-vous que les rails et les menuisiers sont bien assis.Veillez à ce que les menuisiers ne glissent pas sous le rail sans se raccorder correctement. Cela peut causer des déraillements de train et des interruptions de circuit électrique. Après l'assemblage de la voie, vérifiez deux fois le raccordement de l'articulation et adaptez-vous en tournant légèrement vos doigts sur le dessus des rails dans les deux sens.
Si vous détectez des bosses ou des déformations sur la surface de la voie, revérifiez l'ajustement du menuisier de rail. L'alimentation électrique et le contrôle de la vitesse sont plug and play; aucun outil n'est nécessaire.L'alimentation est fournie à la voie et à la locomotive par l'alimentation électrique, le régulateur de vitesse, le fil terminal et le terminal/remorque de voie e-z. Tournez d'abord le bouton sur le régulateur de vitesse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête (tout le chemin vers la gauche). Ensuite, attachez le fil terminal au régulateur de vitesse en le raccordant à l'endroit où il est dit de suivre. Branchez ensuite le fil terminal dans la remorque du terminal de voie e-z.
Poussez fermement le connecteur sur les terminaux de voie. Enfin brancher le fil de connexion de l'alimentation en prise sur le régulateur de vitesse étiqueté. Branchez ensuite l'alimentation électrique dans une prise murale en direct. Certains ensembles peuvent être fournis avec un régulateur de vitesse avec deux connecteurs bouton-poussoir. Ceux-ci sont utilisés pour fournir de la puissance ac aux accessoires.
Pour faire des connexions positives et sécurisées à celles-ci, appuyez sur les boutons et insérez chacune des extrémités nues du fil de connexion de votre accessoire. Le régulateur de vitesse est capable d'alimenter un accessoire à la fois.
Mettre le train sur la voie. Placer la locomotive sur la voie et faire rouler les roues en allers et retours sur la voie de remorquage du terminal. Lorsque les roues glissent en douceur sur la piste, vous savez que les roues sont toutes sur la piste. Si votre set est livré avec une soumission, attachez-le à la locomotive. Ajoutez le reste des voitures qui viennent avec votre set en les plaçant sur la voie et en les faisant rouler vers l'avant au-dessus du reremorque terminal jusqu'à ce qu'elles glissent en douceur. Puis poussez doucement les voitures ensemble, ils s'engageront automatiquement. N'essayez pas de connecter les voitures lorsqu'elles sont placées sur un aimant sous la voie.Comment utiliser les attelages e-z mater (à l'échelle de l'hô et sur l'échelle de 30). Votre set peut être équipé avec e-z mate magneticly actionned knuckle couplers qui vous permettent d'effectuer de vraies opérations de commutation de chemin de fer et de triage. L'assemblage de deux voitures avec des attelages e-z est aussi facile que de les pousser ensemble quand ils ne sont pas sur un aimant sous-piste. Le découplage ne se produit que sur un aimant sous la voie et lorsqu'il n'y a pas de tension entre les voitures.
Pour découpler les attelages e-z, arrêtez deux attelages directement sur l'aimant sous la voie. Sans tension entre les voitures, les attelages s'ouvrent automatiquement. Si les voitures ne se couplent pas, vérifiez que les voitures ne sont pas positionnées au-dessus de l'aimant de découplage ou garées sur une courbe. Si les wagons ne se détachent pas, vérifiez que les attelages sont placés directement à côté de l'indicateur de position de l'aimant et que l'indicateur est placé en ligne avec la ligne centrale de l'aimant sous la voie. Vérifiez que l'aimant est fixé au dessous de la piste et équipé de la plaque d'acier fournie. Comment faire tourner votre train. Tournez le bouton sur le régulateur de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête (tout le chemin vers la gauche). Commencez à alimenter la piste en tournant lentement le bouton sur le régulateur de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre. Observez la direction de votre train. S'il recule lorsque les commandes indiquent vers l'avant, arrêter le train.Ensuite, il suffit de débrancher, de retourner et de reconnecter le fil terminal à la voie de remorquage du terminal. N'oubliez pas de ne jamais laisser votre train sans surveillance! Liste de contrôle d'action (dépannage en panne si votre train ne fonctionne pas ou s'arrête de fonctionner). L'alimentation électrique est-elle branchée à un réceptacle vivant?
Les roues sont sur la piste? La piste est-elle correctement assemblée?La voie est-elle bien assise dans le menuisier? Si votre train s'arrête ou ne démarre pas, un court-circuit peut être indiqué. Si tel est le cas, débranchez immédiatement l'alimentation. Raisons courantes d'un court-circuit : les roues déraillées peuvent causer un court-circuit. Vérifiez que toutes les roues sont sur la piste.
Vérifiez également toutes les connexions et assurez-vous qu'il n'y a pas de métal d'aucune sorte à travers les rails. Après avoir tout vérifié attentivement, reprendre l'opération. Veuillez noter que votre alimentation est protégée par un disjoncteur qui se réinitialise automatiquement après correction d'un court-circuit. Laisser le disjoncteur réinitialiser jusqu'à 5 minutes avant de reprendre l'opération.
Gardez votre train en état d'exploitation. Ça marche mieux après deux heures d'effraction. Le train fonctionne mieux dans des conditions d'exploitation propres. Des roues propres et une piste propre assurent un bon contact électrique.
Après environ toutes les 8 heures de fonctionnement, essuyer les rails de voie et les roues exposées avec un chiffon doux et sans peluche. L'élimination des résidus noirs est normale. N'utilisez pas de laine d'acier pour nettoyer votre piste.
N'utilisez pas de solvants courants, ils peuvent endommager les plastiques. Après 24 heures d'utilisation, une lubrification légère est nécessaire pour maintenir le train en état de fonctionnement supérieur. Le lubrifiant Bachmann e-z ou d'autres lubrifiants de qualité hobby sont recommandés. Bachmann espère que vous apprécierez votre train pendant de nombreuses années à venir! Trains Bachmann - flyer pacifique prêt à faire fonctionner le train électrique set - ho échelle.L'article "Bachmann trains pacific flyer prêt à faire fonctionner le train électrique set ho scale" est en vente depuis vendredi, octobre 29, 2021. Cet article est dans la catégorie "jouets & hobbies\model rails & trains\railroads & trains\starter sets & packs". Le vendeur est "jaha6706" et est situé dans plusieurs endroits.
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