Bachmann Rail Chef Set De Train Électrique À L'échelle Ho

Découvrez tout ce que propose le train bachmann pour se lancer dans le modélisme ferroviaire. Depuis 1833, Bachmann est réputé pour son design innovant à un bon rapport qualité-prix. Nous sommes maintenant l'un des plus gros distributeurs mondiaux en trains, locomotives, voies ferrées et accessoires prêts à fonctionner. Bachmann est également la seule compagnie ferroviaire à proposer des produits dans les cinq échelles les plus populaires: n, ho, on30, o et grande échelle. En tant que distributeur des produits adorés de thomas & friends, bachmann donne vie aux aventures de thomas the tank engine avec une gamme croissante de trains complets, d'articles de vente séparés et d'accessoires pour enfants de 8 à 80 ans.

Thomas et ses amis sont disponibles à la fois en grande échelle et en grande échelle. Le système de pistes e-z exclusif de Bachmann permet une installation rapide, facile et amusante des pistes. Et les bâtiments et accessoires de scenescapes vous permettent d'ajouter la touche finale pour une mise en page parfaite.

Trucs et astuces utiles pour les produits bachmann associés. Le rail E-z est disponible en lit de roulement noir avec rail en alliage d'acier ou en lit de roulement gris avec rail en nickel argenté. Décidez où installer votre train: une surface sèche, ferme et plane convient le mieux! Pour vous assurer que vous disposez de suffisamment de place, créez une piste de test en plaçant la piste dans la configuration souhaitée.

La section de terminal / rerailer sera ensuite connectée à un bloc d'alimentation et à une alimentation, placez-la donc près d'une prise ou d'une barrette d'alimentation. Installez l’aimant sous la piste, si votre ensemble en est fourni.

Si votre ensemble n’en est pas accompagné, des aimants sont disponibles séparément. 78999; échelle n ° réf. Assemblez la piste en poussant ensemble. Assurez-vous que le rail et les menuisiers sont bien assis.

Veillez à ce que les raccords de rail ne glissent pas sous le rail sans se connecter correctement. Cela peut provoquer des déraillements et des interruptions du circuit électrique. Une fois le rail assemblé, vérifiez à nouveau si les joints sont bien joints et ajustez-le en passant légèrement vos doigts sur le dessus des rails dans les deux sens.

Si vous détectez des bosses ou des déformations à la surface de la piste, vérifiez de nouveau l'ajustement du menuisier. L'alimentation et le contrôle de la vitesse sont plug and play; aucun outil n'est nécessaire. L'alimentation, le contrôleur de vitesse, le fil terminal et le terminal / rerailer de la voie e-z alimentent la voie et la locomotive. Tout d’abord, tournez le bouton du contrôleur de vitesse dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il s’arrête (complètement à gauche).

Ensuite, fixez le fil terminal au régulateur de vitesse en le branchant à l'endroit indiqué. Ensuite, branchez le fil de la borne dans le reerailer des bornes de la voie e-z. Poussez fermement le connecteur sur les bornes de la voie. Enfin, branchez le câble de raccordement de l’alimentation dans la prise du variateur de vitesse étiquetée. Branchez ensuite l’alimentation sur une prise murale sous tension.

Certains ensembles peuvent être livrés avec un régulateur de vitesse avec deux connecteurs à bouton-poussoir. Ils servent à alimenter les accessoires en courant alternatif. Pour établir des connexions positives et sécurisées, appuyez sur les boutons et insérez chacune des extrémités nues du fil de connexion de votre accessoire. Le contrôleur de vitesse est capable d'alimenter un accessoire à la fois. Mettre le train sur la voie.

Placez la locomotive sur la voie et faites rouler les roues en avant et en arrière sur la voie de raccordement du terminal. Lorsque les roues glissent doucement sur la piste, vous savez qu'elles sont toutes sur la piste. Si votre set est livré avec un tender, attachez-le à la locomotive. Ajoutez le reste des voitures qui accompagnent votre set en les plaçant sur la piste et en les faisant passer de long en large par le rerailer du terminal jusqu'à ce qu'elles glissent sans à-coups. Ensuite, poussez doucement les voitures ensemble, elles s’engageront automatiquement. N'essayez pas de connecter les voitures lorsqu'elles sont placées sur un aimant sous la voie. Comment utiliser les coupleurs e-z mate (échelle ho et on30). Votre appareil peut être équipé de coupleurs à genouillère à commande magnétique e-z mate qui vous permettent d’effectuer de véritables opérations de manœuvre et de commutation de voie ferrée. Coupler deux voitures avec des coupleurs e-z mate est aussi simple que de les rapprocher quand elles ne sont pas sur un aimant sous la voie. Le découplage ne se produit que lorsqu'il se trouve au-dessus d'un aimant sous la voie et lorsqu'il n'y a pas de tension entre les voitures. Pour découpler les coupleurs e-z mate, arrêtez deux coupleurs directement sur l'aimant sous la piste.

En l'absence de tension entre les voitures, les coupleurs s'ouvriront automatiquement. Si les voitures ne s’accouplent pas, assurez-vous que les voitures ne sont pas positionnées sur l’aimant de désaccouplement ni stationnées dans un virage.

Si les voitures ne se désaccouplent pas, assurez-vous que les coupleurs sont positionnés directement à côté de l'indicateur de position de l'aimant et que ce dernier est aligné avec l'axe de l'aimant situé sous la piste. Vérifiez que l'aimant est bien fixé au dessous de la voie et équipé de la plaque d'acier fournie. Comment faire fonctionner votre train. Tournez le bouton du contrôleur de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête (complètement à gauche). Branchez le bloc d'alimentation.

Commencez à alimenter la piste en tournant lentement le bouton du contrôleur de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre. Observez la direction de votre train. Ensuite, déconnectez simplement, retournez et reconnectez le fil de la borne à la piste de redirection du terminal.

N'oubliez pas de ne jamais laisser votre train en marche sans surveillance! Liste de contrôle des actions (dépannage si votre train ne fonctionne pas ou s’arrête de fonctionner). L'alimentation est-elle branchée sur une prise sous tension?

Les roues sont-elles sur la piste? La piste est-elle bien assemblée? La voie est-elle bien assise dans la menuiserie? Si votre train s’arrête ou ne démarre pas, un court-circuit peut être indiqué. Si tel est le cas, débranchez immédiatement l’alimentation.

Causes courantes de court-circuit: les roues déraillées peuvent provoquer un court-circuit. Assurez-vous que toutes les roues sont sur la piste.

Vérifiez également toutes les connexions et assurez-vous qu'il n'y a aucun métal d'aucune sorte sur les rails. Après avoir tout vérifié avec soin, reprenez l'opération. Veuillez noter que votre alimentation est protégée par un disjoncteur qui se réinitialise automatiquement après la correction d'un court-circuit. Attendez 5 minutes pour que le disjoncteur se réinitialise avant de reprendre le fonctionnement.

Gardez votre train en parfait état de fonctionnement. Fonctionne mieux après quelques heures de rodage. Le train fonctionne mieux dans des conditions d'exploitation propres.

Des roues propres et une voie propre assurent un bon contact électrique. Toutes les 8 heures environ, nettoyez les rails de guidage et les roues exposées avec un chiffon doux non pelucheux. L'élimination des résidus noirs est normale. N'utilisez pas de laine d'acier pour nettoyer votre chenille.

N'utilisez pas de solvants courants, ils pourraient endommager les plastiques - utilisez un produit de nettoyage pour pistes. Après 24 heures d'utilisation, une lubrification légère est nécessaire pour maintenir le train en parfait état de fonctionnement. Les lubrifiants Bachmann e-z ou autres lubrifiants de loisir sont recommandés.

Bachmann espère que vous apprécierez votre train pendant de nombreuses années! L'article "Poste de train bachmann prêt à fonctionner à l'échelle électrique" est en vente depuis le mardi 29 janvier 2019.

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marque: bachmann trains
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